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补偿器腐蚀失效通常分两种类型。管系安装完毕后，应尽快拆除波纹补偿器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件。严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响补偿器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷补偿器在运行期间的失效主要表现为腐蚀泄漏和失稳变形两种形式，其中又以腐蚀失效居多。
从腐蚀失效波纹管的解剖分析发现，补偿器腐蚀失效通常分两种类型：点腐蚀穿孔和应力腐蚀开裂；其中氯离子应力腐蚀开裂约占整个腐蚀失效的95％。补偿器管线施工完成后，经检查除现场组装的连接部位外，其余均符合设计文件和相关标准的规定后，方可以进行强度试验。强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，。
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